أعلن رئيس هيئة قناة السويس المصرية الفريق أسامة ربيع اليوم (الاثنين) أن القناة حققت «أعلى إيراد سنوي» في تاريخها بقيمة سبعة مليارات دولار خلال العام المالي 2021-2022.
وقال ربيع في بيان إن «إحصائيات الملاحة بالقناة خلال العام المالي 2021- 2022 سجلت أرقاما قياسية جديدة وغير مسبوقة على مدار تاريخ القناة، محققة أعلى حمولة صافية سنوية لعام مالي قدرها 1.32 مليار طن، وأعلى إيراد سنوي مالي بلغ 7 مليارات دولار، متجاوزة بذلك كافة الأرقام التي تم تسجيلها من قبل».
وأضاف ربيع أن التقارير الملاحية خلال العام المالي 2021-2022 رصدت زيادة كبيرة في أعداد السفن العابرة للقناة، حيث عبرت القناة خلال تلك الفترة 22032 سفينة مقابل عبور 19047 سفينة خلال العام المالي 2020-2021، بفارق 2985 سفينة بنسبة زيادة قدرها 15.7 في المئة. فيما بلغت إجمالي الحمولات الصافية العابرة للقناة 1.32 مليار طن مقابل 1.19 مليار طن خلال العام المالي 2020-2021 بفارق قدره 130 مليون طن وبنسبة زيادة قدرها 10.9 في المئة.
وأشار ربيع إلى أن تنامي أعداد وحمولات السفن العابرة للقناة خلال العام المالي 2021-2022 ساهم في تحقيق «طفرة كبيرة» في حصيلة إيرادات القناة مقومة بالدولار محققة أعلى عائد سنوي مالي في تاريخ القناة قدره 7 مليارات دولار مقابل 5.8 مليار دولار خلال العام المالي 2020-2021 بزيادة قدرها 1.2 مليار دولار بنسبة زيادة بلغت 20.7 في المئة.
وتبدأ السنة المالية في مصر في الأول من شهر يوليو من كل عام وتنتهي في 30 يونيو من العام التالي.
واعتبر ربيع أن «النتائج القياسية غير المسبوقة» التي سجلتها حركة التجارة العابرة للقناة خلال العام المالي تعد تتويجا لنجاح السياسات التسويقية التي انتهجتها الهيئة في جذب خطوط ملاحية جديدة، وانعكاسا لبعض المتغيرات العالمية التي أدت إلى زيادة الوفر الذي تحققه قناة السويس مقارنة بالطرق البديلة في ظل ارتفاع أسعار تأجير السفن ونوالين الشحن وارتفاع أسعار النفط وتغير خريطة التجارة العالمية جراء الأزمة الأوكرانية.
وقال المسؤول المصري إن الأزمات العالمية المتتالية «أثبتت بما لا يدع مجالا للشك ريادة قناة السويس وأهميتها لضمان استقرار واستدامة سلاسل الإمداد العالمية كأسرع وأقصر وأكثر الطرق الملاحية أمانا».
وتصدرت سفن الحاويات العابرة للقناة خلال تلك الفترة كأكثر فئات السفن العابرة للقناة أهمية وفقا لإجمالي الحمولات العابرة ونسبتها من الإيراد المحقق، حيث عبرت 5520 سفينة حاويات بإجمالي حمولات صافية قدرها 638 ألف طن محققة إيرادات قدرها 3.4 مليار دولار، بحسب ربيع.
وجاءت سفن الصب الجاف في المرتبة الثانية كأكثر فئات السفن العابرة للقناة أهمية، حيث عبرت 6327 سفينة صب بإجمالي حمولات صافية قدرها 254 ألف طن محققة إيرادات بلغت 1.3 مليار دولار.
وتأتي هذه الزيادة في ظل تنامي تجارة الفحم العابرة للقناة لاسيما المتجهة إلى أوروبا لتعويض النقص في الإمدادات الروسية لهذه الدول، وفقا لربيع.
وأشار رئيس الهيئة إلى أن ناقلات البترول احتلت المركز الثالث من حيث أهميتها النسبية، حيث عبرت 5451 ناقلة بترول بإجمالي حمولات صافية 236 ألف طن محققة إيرادات قدرها 1.2 مليار دولار في تلك الفترة تأثرا بتحسن الطلب على البترول الخام مع إعادة تعافي الاقتصادات الكبرى.
وجاءت ناقلات الغاز الطبيعي المسال في المرتبة التالية من حيث الأهمية النسبية، حيث عبرت 886 ناقلة غاز طبيعي مسال بإجمالي حمولات صافية قدرها 97 ألف طن محققة إيرادات بلغت 435 مليون دولار.
